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湖北車橋再獲終端客戶批量指定訂單，12月8日，湖北車橋喜獲28套30B-255/24F59-00001-4.875J前后橋訂單。這一批量訂單是由江蘇省泰州市公交有限公司在采購28臺蘇州金龍KLQ6935G公交車時，直接要求蘇州金龍指定使用我司30B-255/24F59-00001-4.875J前后橋產品。 14年3月泰州市公交公司曾采購了35臺蘇州金龍KLQ6935G公交車，當時蘇州金龍是采用的是我司30B-255/24F59-00001-4.875J前后橋產品。一年多來，泰州市公交公司組織其技術科等相關部門針對蘇州金龍35臺KLQ6935G公交車進行了嚴格系統科學的綜合性能測試并逐步甄別出優秀的整車關鍵零部件生產廠家?，F我司前后橋產品在泰州市公交公司以優異的綜合性能脫穎而出，再次獲得泰州公交的青睞，成為泰州公交公司優秀關鍵零部件指定供應商。 由終端用戶直接指定關鍵零部件供應商在業界是一種殊榮！這一次產品指定再次證明我司產品質量是可靠的，是值得用戶信賴的好產品；也標志著我司產品質量提升到了一個新臺階。同時驗證了我司以產品質量換市場的戰略方針正確的，得到了市場的充分認可，贏得了忠實客戶。這將對我司在業界的知名度提升起到較大的推動作用，同時也將促進我司在泰州市場乃至整個市場的銷售工作。  

湖北車橋有限公司是一家以生產主減速器總成、主從動錐齒輪、汽車前后橋為主的生產廠家。主減速器總成是湖北車橋有限公司的核心產品。 首先我們介紹一下主減速器總成的功能： 主減速器總成是在整車傳動中起降低轉速，增大扭矩的主要部件。它是依靠齒數少的齒輪帶齒數多的齒輪來實現減速的，采用圓錐齒輪傳動則可以改變轉矩旋轉方向。將主減速器布置在動力向驅動輪分流之前的位置，有利于減小其前面的傳動部件（如離合器、變速器、傳動軸等）所傳遞的轉矩，從而減小這些部件的尺寸和質量。 主減速器總成的作用： 主減速器的存在有兩個作用，第一是改變動力傳輸的方向，第二是作為變速器的延伸為各個檔位提供一個共同的傳動比。變速器的輸出是一個繞縱軸轉動的力矩，而車輪必須繞車輛的橫軸轉動，這就需要有一個裝置來改變動力的傳輸方向。之所以叫主減速器，就是因為不管變速器在什么檔位上，這個裝置的傳動比都是總傳動比的一個因子。有了這個傳動比，可以有效的降低對變速器的減速能力的要求，這樣設計的好處是可以有效減小變速器的尺寸，使車輛的總布置更加合理。 湖北車橋的主減速器總成具有1.噪聲低，2.突緣（傳動軸）法蘭連接尺寸可靈活選擇，3.輸出扭矩大三大特點，選擇湖北車橋的主減速器總成是一個不錯的決定。